Zliatinová pružinová oceľ
ZNAČKA: PROMISTEEL
RADY: 60Si2Mn, 50CrV4, 5160, SUP9, 6150, 9260
TVARY: Okrúhla tyč, plochá tyč, drôtený drôt, cievka
DODACÍ STAV: Valcované za tepla, lúpané, sféroidizačne žíhané
POVRCH: Čierny, brúsený, sústružené (bez defektov-)
FATIGUE LIMIT: High Cycle (>2x10^6 cyklov)
POUŽITIE: Listové pružiny, vinuté pružiny, torzné tyče, stabilizátory
MOQ: 25 ton
Zliatinová pružinová oceľje kritickým materiálom pre závesné systémy svetových vozidiel a ťažkých strojov. Na rozdiel od jednoduchého uhlíkapružinové ocele, zliatinová pružinová oceľ je obohatená o mangán (Mn), kremík (Si), chróm (Cr) a vanád (V).
Špecifikujemealize v dodávke-kvalitnej legovanej pružinovej ocele, ktorá rieši dve najväčšie výzvy vo výrobe pružín:Únavové zlyhanieaStrata zaťaženia (ochabnutie). Prísnou kontrolou obsahu inklúzií a hĺbky oduhličenia povrchu počas procesu valcovania naša oceľ zabezpečuje, že listové pružiny a vinuté pružiny si zachovajú svoju elasticitu.sticita a výška aj po miliónoch cyklov zaťaženia.
Špecifikácie produktu a ekvivalenty
Pokrývame celé spektrum globálnych noriem pre pružinové ocele, od široko používaného radu Si-Mn až po sériu -vysokého výkonu Cr-V.
Tabuľka-1
Zlaďte svoje technické špecifikácie s našimi globálnymi ekvivalentmi.
International Grade Comparison |
|||||
| GB (Čína) | ASTM / AISI (USA) | DIN (Nemecko) | JIS (Japonsko) |
Charakteristika / Použitie |
|
| 60Si2Mn | 9260 | 1.0909 | SUP7 |
Vysoký elastický limit, nákladovo-efektívne |
|
| 55CrMnA | 5155 | 1.7176 | SUP9 |
Automobilové listové pružiny |
|
| 60CrMnA | 5160 | 1.716 | SUP9A |
Heavy Duty listové pružiny |
|
| 50CrV / 50CrVA | 6150 | 1,8159 (51CrV4) | SUP10 |
Vysoká odolnosť voči únave a teplote |
|
| 60Si2CrVA | 9254 | 1,7102 (54SiCr6) | SUP12 |
Vysoko namáhané pružiny ventilov |
|
Tabuľka-2
Technológia čistej ocele zaisťuje nízky obsah nečistôt P/S pre maximálnu húževnatosť.
Chemické zloženie (hmotnostná frakcia%) |
|||||
| stupňa | C | Si | Mn | Cr | V |
| 60Si2Mn / 9260 | 0.56~0.64 | 1.50~2.00 | 0.60~0.90 | Menšie alebo rovné 0,35 | - |
| 55CrMnA / SUP9 | 0.52~0.60 | 0.20~0.50 | 0.65~0.95 | 0.65~0.95 | - |
| 60CrMnA / 5160 | 0.56~0.64 | 0.20~0.50 | 0.70~1.00 | 0.70~1.00 | - |
| 50CrV / 6150 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.10~0.20 |
Tabuľka-3
Rozmery na mieru pre výrobu plochých pružín a vinutých pružín.
Supply Range & Formats |
|||
| Formulár produktu | Rozmery (mm) | Stav povrchu |
Typická aplikácia |
| Plochý bar | Šírka: 40-150 | Hrúbka: 5-40 |
Valcované za tepla / ostreľované |
| Okrúhla lišta | Priemer: 5.5 - 250 | Valcované za tepla / lúpané |
Vinuté pružiny, torzné tyče |
| Drôtený drôt | Priemer: 5.5 - 20 | Nakladané / žíhané |
Studené pružiny |
Čo je dôležité pre výrobcov pružín?
Chápeme, že pružina je len taká dobrá ako oceľ, z ktorej je vyrobená. Takto riešime vaše výrobné problémy:
Prísna kontrola oduhličenia
Strata povrchového uhlíka vytvára mäkkú vrstvu, ktorá vedie k mikroskopickým trhlinám. Používame pokročilé vykurovacie pece na minimalizáciu dekarbonizačnej vrstvy (zvyčajne kontrolované v rámci<1% of diameter), ktorá zabezpečuje vynikajúcu únavovú životnosť.
Život s vysokou únavou (život cyklu)
Pre automobilové aplikácie, naše50CrV4 (6150)aSUP9triedy sú navrhnuté tak, aby vydržali milióny kompresných cyklov bez zlomenia a spĺňajú normy OEM na únavu.
Vynikajúca kaliteľnosť
Na rozdiel od uhlíkovej ocele, naše zliatinové pružinové ocele (napr5160) ensure uniform hardness from the surface to the center, even in thick sections (e.g., heavy-duty truck leaf springs >hrúbka 20 mm).
Odolnosť proti priehybu (proti{0}}usadzovaniu)
Pridanie kremíka (v9260) a Vanád (v6150) výrazne zvyšuje pomer medza klzu/pevnosť v ťahu. To zabraňuje tomu, aby pružina pri dlhodobom zaťažení stratila výšku alebo „previsla“.
Typické aplikácie
Zliatinová pružinová oceľ je chrbticou dopravnej a priemyselnej spoločnostiherci:
-
Automobilové odpruženie:
- Listové pružiny:Ťažké nákladné autá, prívesy a pickupy (použitieSUP9, 5160).
- Vinuté pružiny:Osobné autá a tlmiče (použitie60Si2Mn, 50CrV4).
- Stabilizačné tyče / torzné tyče:Vyžadujú vysokú húževnatosť (použitie4140, 50CrV4).
-
Železničný priemysel:
Vinuté pružiny veľkého priemeru pre vlakové podvozky a elastické koľajnicové spony (použitie60Si2CrVA).
-
Priemyselné stroje:
Pružiny bezpečnostných ventilov, pružiny drvičov a sitá banských zariadení.
FAQ
Otázka 1: Aká je najlepšia oceľ-pre ťažké nákladné listové pružiny?
A1: AISI 5160 (60CrMnA) alebo SUP9A je priemyselný štandard pre ťažké-listové pružiny. Obsah chrómu poskytuje hlbokú vytvrditeľnosť potrebnú pre hrubé listy, čím zabezpečuje, že sa pružina pri veľkom zaťažení nedeformuje natrvalo.
Otázka 2: Prečo si vybrať 50CrV4 (6150) nad 60Si2Mn?
Odpoveď 2: Zatiaľ čo 60Si2Mn je nákladovo-efektívny a široko používaný, 50CrV4 (6150) obsahuje vanád. Vanád zjemňuje zrnitosť a výrazne zlepšuje húževnatosť a tepelnú odolnosť. Ak vaša pružina pracuje vo vysokom-namáhaní alebo pri vysokých{10}}teplotách (ako sú pružiny ventilov motora), 50CrV4 je najlepšia voľba.
Otázka 3: Zlepšuje "lúpanie" okrúhlej tyče kvalitu pružiny?
A3: Áno, absolútne. Peelingom sa odstráni povrchová vrstva tyče valcovanej za tepla-, čím sa odstránia všetky povrchové chyby, mikro-trhliny a oduhličovacia vrstva. Použitie lúpaných tyčí je najlepší spôsob, ako zaručiť maximálnu únavovú životnosť pre špičkové vinuté pružiny-.
Q4: Aký je rozdiel medzi SUP9 a SUP9A?
A4: SUP9 je ekvivalentný 5155, zatiaľ čo SUP9A je ekvivalentný 5160. SUP9A má o niečo vyšší obsah uhlíka a mangánu, čo mu dáva vyššiu pevnosť a kaliteľnosť, vďaka čomu je vhodný pre hrubšie pružinové časti.
Populárne Tagy: legovaná pružinová oceľ, výrobcovia zliatinovej pružinovej ocele v Číne, dodávatelia
Dvojica
Uhlíková pružinová oceľĎalšie
nieTiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku