Námorná doprava v Červenom mori a Suezskom prieplave je údajne čoraz zraniteľnejšia v dôsledku nedávnych útokov na kontajnerové lode zo strany skupiny Houthi pro-Hamas a oživenia somálskych pirátov. Situácia ovplyvňuje obchod s oceľou, čo vedie k zvýšeným nákladom, dlhším prepravným časom a oneskoreniam v nákladných zásielkach.
Zdroje uviedli, že obchodnú loď Ruen plávajúcu pod maltskou vlajkou uniesli v Arabskom mori minulý týždeň s 18 členmi posádky na palube. Loď prepravovala náklad z prístavu Gwangyang v Južnej Kórei do prístavu Gemlik v Turecku. ) spoločnosti Pohang Steel.
Zdroj uviedol: „Loď prepravuje 10,000 ton nákladu pre ArcelorMittal RZK ÇELİK (ArcelorMittal Turkey), 10,000 ton pre Borusan, 10,{5}} ton pre Renault 6 ,000 ton nákladu, ako aj niektoré materiály Arcelik (Arcelik, turecký nadnárodný výrobca domácich spotrebičov, ktorý vyrába najmä domáce spotrebiče, elektronické výrobky a kuchynské doplnky). Sú tu aj niektorí ďalší malí zákazníci.“
Zdroj v Borusane nevedel o žiadnych podrobnostiach, Arcelik vo štvrtok nereagoval na žiadosť o vyjadrenie a Posco neodpovedal na žiadosť o vyjadrenie do uzávierky.
Podľa správ médií Ruen, ktorý spravuje bulharská lodná spoločnosť Navibulgar, uniesli neidentifikovaní únoscovia vo vodách pri jemenskom ostrove Sokotra neďaleko Afrického rohu. Hoci sa pirátstvo v posledných rokoch znížilo, zo somálskych pirátov je stále podozrenie.
Bezpečnostné opatrenia boli posilnené v reakcii na rastúce námorné hrozby v Červenom mori a viaceré námorné sily dohliadajú na unesené lode.
