Niektorí indickí dovozcovia šrotu tento týždeň súhlasili s podpísaním zmlúv za nízke ceny. Očakávania poklesu však boli silné, keďže domáci dopyt po hotovej oceli sa oslabil.
Indický obchodník tento týždeň predal 1,{1}} tonu britského drveného šrotu domácim oceliarňam za 432 USD/t CFR. Ďalší obchodník predal 500-1,000 ton rovnakého materiálu za 429 USD/t CFR. Malý náklad (300 t) HMS 1 zo západnej Afriky sa predával za 415 USD/t CFR. Okrem toho kupujúci kúpili šrot HMS z Latinskej Ameriky za $410-415/t cfr; tieto informácie však v čase tlače neboli potvrdené.
Väčšina hráčov čaká na ďalší pokles cien šrotu. „Indické závody nie sú schopné nakupovať šrot, pretože predaj hotových výrobkov je veľmi pomalý a očakáva sa, že veľké závody znížia ceny v júni v blízkej budúcnosti,“ povedal indický obchodník. Okrem toho sa dopyt v Turecku nezlepšil napriek tomu, že voľby skončili. Indické prístavy tento týždeň pokračovali vo vyraďovaní šrotu zo SAE, aj keď trochu pomalým tempom, najmä v prístave Nhava Sheva.
Ponuky na drvený šrot v Európe a USA sa tento týždeň ustálili na hodnote 430-435 $/t CFR. Cena zmiešaného ťažkého odpadu Afriky 1 a 2 (80:20) klesla o 10 USD/tona na 415 USD/tonu CFR. Cena európskeho ťažkého zmiešaného ťažkého odpadu 1 a 2 (80:20) je 420 USD/t CFR, čo predstavuje medzimesačný pokles o 5-10 USD/t.
